Hộp số xe Dream làm gì? Tỷ số truyền và cơ cấu chọn số
Mục lục bài viết
Hộp số xe Dream thuộc nhóm truyền lực, làm nhiệm vụ lựa chọn những tỷ số truyền theo thiết kế. Nó khác động cơ tạo công, khác ly hợp nối/ngắt lực và khác bộ nhông sên dĩa ở chặng truyền động cuối.
Để hiểu cụm này, cần tách ba thứ: bánh răng tham gia truyền chuyển động, các trục mang chuyển động và cơ cấu chọn số. Bài không hướng dẫn tháo hộp số hoặc đưa một cấu hình phụ tùng dùng chung cho cả dòng Dream.
TỶ SỐ TRUYỀN LÀ QUAN HỆ, KHÔNG PHẢI TỐC ĐỘ CHẠY
KHK giải thích vai trò bánh răng là truyền chuyển động, công suất giữa các trục và thay đổi tốc độ quay. Đây là nguyên lý cơ khí chung, không phải danh mục bánh răng Dream.
Tỷ số truyền mô tả quan hệ giữa chuyển động quay ở phía vào và phía ra của một đường truyền. Tốc độ xe trên đường lại còn liên quan tới những phần khác và điều kiện sử dụng, nên không đọc một tỷ số thành một số km/h cố định.
Việc có nhiều cấp cho phép lựa chọn những quan hệ truyền khác nhau. Đó không phải cách tạo thêm năng lượng trong hộp số; bài không dùng chữ “số mạnh” để gán một mức công suất mới cho động cơ.
Vì thế, tên cấp số và con số tỷ số là hai cấp thông tin. Có thể biết tên một cấp mà chưa có thông số chính xác của đường truyền tương ứng trên mẫu đang tìm hiểu.
BÁNH RĂNG KHÁC CƠ CẤU CHỌN SỐ
Bánh răng truyền chuyển động qua sự phối hợp theo kết cấu. Cơ cấu chọn số đảm nhiệm việc đưa các phần liên quan tới trạng thái lựa chọn cần thiết; không coi mọi món bên trong đều là “bánh răng số”.
Trong phần so sánh với hộp số thường, Honda nêu shift spindle, shift drum và shift fork. Chúng tương ứng các tên thường gặp như trục chuyển số, trống số và càng số.
Đoạn đó giúp phân biệt phần nhận tác động điều khiển với những phần tổ chức việc lựa chọn bên trong. Không lấy động cơ chuyển số điện hoặc hai ly hợp của DCT ở các phần khác trên trang làm cấu tạo Dream.
Một tên “trống số” vì vậy không phải tên của cả hộp số. Tương tự, cần số nhìn thấy bên ngoài không đại diện cho danh sách các chi tiết bên trong cụm.
BA NHIỆM VỤ TRÊN CÙNG ĐƯỜNG TRUYỀN
ĐỘNG CƠ TẠO CÔNG
Động cơ là phần nguồn của chuyển động trong đường truyền lực đang xét. Chu trình làm việc của nó không phải cách đếm cấp số hoặc cách định danh một bánh răng.
Bài bản đồ cấu tạo toàn xe Dream đặt nguồn lực và các cụm truyền lực trong cùng hệ thống. Ở đây không cần kể lại bốn kỳ để xác định vai trò hộp số.
LY HỢP NỐI HOẶC NGẮT
Ly hợp giải quyết việc truyền lực được nối hay ngắt theo thiết kế. Cách điều khiển ly hợp không tự cho biết cơ cấu chọn số thuộc loại nào.
Bởi vậy, cụm nồi và hộp số cùng liên quan tới truyền lực nhưng không phải hai tên của một cụm. Một phiếu ghi công việc nồi chưa xác nhận đã thay hoặc kiểm tra các phần hộp số.
HỘP SỐ LỰA CHỌN TỶ SỐ
Vai trò riêng của hộp số là các quan hệ truyền có thể được lựa chọn. Chặng truyền động cuối ra bánh vẫn cần được phân biệt, dù người nói đang mô tả cả đường truyền bằng một câu.
“MẤY SỐ” LÀ MỘT CÂU HỎI KHÁC
Số cấp tiến là thông tin cần nguồn áp dụng cho mẫu. Bài Dream mấy số và cách hiểu vị trí N đã dành riêng cho câu hỏi đó; bài hộp số không lặp bảng hoặc sơ đồ thao tác.
Cũng không đếm những bánh răng nhìn thấy trong một ảnh rời để suy số cấp tiến. Một ảnh chi tiết chưa mô tả được các trạng thái truyền hoặc phạm vi cụm của chiếc xe cụ thể.
ĐỌC TÊN CỤM MÀ KHÔNG KẾT LUẬN TÌNH TRẠNG
“Đã làm hộp số” cần được làm rõ bằng những phần và công việc thực sự xác nhận. Nó không tự có nghĩa tất cả bánh răng, trục hoặc cơ cấu chọn số đã được thay mới.
Bài không suy nguyên nhân vào số khó, sang số giật hay tiếng kêu, không đưa tỷ số, số răng, khe hở hoặc hướng dẫn thử chạy. Hiểu cụm làm gì là kiến thức nhập môn; đánh giá chiếc xe hoặc chọn món thay cần căn cứ khác.
Viết đánh giá của bạn